3月18日下午，由国泰君安产业研究院主办、投资银行部协办的“金融报国，服务实体：氢燃料电池汽车高峰论坛”在国泰君安总部4楼405多功能厅成功举办。
活动现场
本次论坛特别邀请到全国政协常委、民盟中央副主席、中国科学院院士欧阳明高和中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，为大家带来精彩的演讲。
本次论坛由国泰君安产业研究院院长刘兵军主持，国泰君安副总裁、投行业务委员会总裁朱健总为论坛做了精彩的开场致辞，投行委副总裁、投资银行部总经理金利成为论坛做了精彩的总结致辞。
国泰君安投资银行上海二部(先进制造行业)行政负责人施继军、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强、张家港富瑞特种装备股份有限公司董事长邬品芳及中科富海低温科技有限公司总经理高金林也受邀做了精彩的主题演讲。
参会观众包括国泰君安内部各个业务条线，一二级市场的投资机构、产业相关的上市公司、大型央企、各地政府等各行各业的从业人员近200余人，会场气氛十分热烈。
现场实况
本次论坛由产业研究院院长刘兵军主持。
主持：刘兵军，国泰君安产业研究院院长
首先，刘兵军院长对欧阳明高院士、董扬会长莅临国泰君安证券表示热烈的欢迎，对到场的嘉宾和参会人员表示衷心的感谢。
随后，朱健副总裁发表会议致辞。
开场致辞：朱健，国泰君安副总裁、投行业务委员会总裁
朱副总裁指出我国深耕专业性极高的新兴行业，对具有增长潜力的行业和企业的前瞻性布局，需要市场各方参与者进行深入的沟通交流，互利共赢。
同时总结了适逢科创板业务推出的机遇与挑战下，国泰君安证券具有的优越的综合实力、深厚的研究底蕴及显著的先发优势。
在主题演讲环节，董扬会长率先对汽车产业的发展做了概括性的发言，并提出了建设性的建议。
演讲致辞：董扬，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长
董扬会长提出在电动汽车发展过程中，最重要的是行业其自身的技术规律、经济规律及产业规律。
而基于目前氢燃料电池行业的火爆程度及现有的技术发展情况看，燃料电池已经到了产业化的前期。
当前汽车行业技术变革飞快，中国想要在这一轮产业变革上占得先机必须要实现金融、资本和产业相结合，需要利用资本的力量促进不同产业之间的联合发展。
而目前金融行业与汽车行业的结合远远不够。一方面金融机构股权投资对于行业的研究缺乏;另一方面企业的管理和行业专家的联系不足。
主题演讲
随后，欧阳明高院士带来了“中国氢能与燃料电池发展展望”的主题演讲。
主题演讲：欧阳明高，全国政协常委、民盟中央副主席、中国科学院院士
欧阳院士指出氢能已经列入国家顶层规划，且在两会期间首次被写入政府工作报告，政策的支持成为氢能产业发展的第一推动力。
同时，氢能与燃料电池的蓬勃发展有自身的产业优势：
第一，产业链长导致行业参与机会多;
第二，我国是世界上最大的氢气生产和消耗国;
第三，氢能是众多传统产业转型升级的理性选择，技术延续好。
但是目前氢能发展仍然面临着成本与车载储氢技术两大挑战。
基于氢燃料电池技术路线的发展，欧阳院士谈到燃料电池-动力电池混合的动力系统技术是中国燃料电池汽车商业化进程的最终特色技术路线。
目前中国燃料电池汽车相比纯电动汽车的产业化进程晚约10年，未来中国氢能燃料电池产业化推广要依托北京、张家口等核心城市为中心，进行“点-线-面”循序渐进的规模化产业布局。
国泰君安投资银行部先进制造行业负责人施继军基于资本市场发表了对氢燃料汽车行业的看法。
主题演讲：施继军，国泰君安投资银行上海二部(先进制造行业)行政负责人
他表示，我国正处于汽车大国向强国转型的历史阶段，由于我国环保减排要求不断增强，新能源汽车发展正面临着巨大的发展机遇。
随着氢能源国家顶层设计的完善及地方政策的落地，资本市场对于氢燃料电池汽车行业的关注持续加大，资本逐步加码。
在科创板推进的重要节点上，科创板的行业定位和包容性有助于氢燃料电池汽车产业进入产业化发展的快车道。
北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强带来了题为“中国燃料电池产业的商业化实践”的精彩演讲。
主题演讲：张国强，北京亿华通科技股份有限公司董事长
张国强董事长首先肯定了氢燃料电池汽车是我国新能源汽车的发展方向之一。随后介绍了亿华通在氢燃料电池发动机的产业化布局。
自2012年公司成立以来，亿华通已经在张家口、北京、成都、苏州等地建立产业基地，同时继加拿大海外研发中心建成后，第二个海外研发中心正在日本加紧建设。
在生产进度方面，目前子公司上海神力的自主电堆已经实现了批量化生产，且亿华通生产的发动机上牌汽车累计运行里程已经超过500万公里。
亿华通未来将继续坚持以自主创新为主、国际合作为辅的发展模式，深耕氢燃料电池系统自主技术研发。
来自张家港富瑞特种装备股份有限公司的董事长邬品芳带来了题为“氢能汽车加氢基础设施产业化发展路径探讨”的主题演讲。
主题演讲：邬品芳，张家港富瑞特种装备股份有限公司董事长
首先，邬董向现场观众介绍了国家战略政策对于氢能装备发展的概况和导向。之后，邬董还深入介绍了加氢站和氢能源车的相辅相成的关系。
在此，邬董事长特别提到，撬装式加氢站具有成本低等优势，若能辅助国补政策和地补配套，将是非常好的商业模式。
同时，邬董也提到，液氢将是一条值得投入研发精力的有利于汽车规模化发展的必经之路。
最后，邬董详细介绍了富瑞氢能的发展特点，包括产业分工细化、供应链体系健全，极具成本优势，也提出了公司对于氢能更高经济效益的发展展望。
在最后的主题报告中，北京中科富海低温科技有限公司总经理高金林为各位现场观众带来了题为“液氢——未来氢能源主要解决方案”的演讲。
主题演讲：高金林，北京中科富海低温科技有限公司总经理
高总主要介绍了主要三个部分内容。
首先，高总详细地对比了国内外的氢供给和利用的现状差异。其中，国内加氢站数量少，远远落后于国外的水平。高总强调，国内加氢现状破题的关键在于要大量保障氢气供应的同时，要降低储运成本，大力发展液氢技术。
其次，高总深入分析了液氢技术的优势，其中，液态氢以其非常低廉的成本，冲装快速，占地更小等优势获得了广泛的关注。
最后，高总详细地介绍了中科富海的液氢解决方案。其中，他介绍了公司在长三角和珠三角的液态加氢方案布局，国际合作战略和技术优势等等。
圆桌论坛
在圆桌论坛环节，国泰君安产业研究院张丹博士向参会嘉宾提了四个问题。
针对“国家在氢燃料电池汽车、氢能基础设施建设相关领域的顶层设计、战略规划、标准和政策制定的具体情况”的提问，
欧阳明高院士透露目前我国新能源汽车规划正在制定中，预计明年5-6月份会完成规划设计工作。
董扬会长进一步补充，财政部目前正联合各部委将燃料电池汽车独立于电动汽车做独立的顶层规划。
同时，基于政协双周会建议基础上，由工信部牵头，相关部委参与的《新能源汽车2021-2035年规划》制定工作目前已经提上日程，届时将会对燃料电池发展做比较具体的建议与规划。
第二个问题中，国泰君安投资银行部环保新能源行业负责人刘继明对于国泰君安在践行金融报国、服务支持科创企业方面所做的努力进行了总结，国泰君安在近几十年金融行业的爆发式增长中承担了重要使命。
在过去3-4年内，国泰君安对于实体行业的直接融资达到了1.5万亿，尤其在科创板的助力下，国泰君安将紧抓新能源革命新机遇，更好地服务于实体。
提到企业在国际层面的竞争与合作时。富瑞特装董事长邬品芳表示在技术层面，公司采取先引进后国产化的发展路径，加强对外交流。目前公司在加氢站、储运设备上已经具备国际领先优势;
中科富海总经理高金林总结了目前我国需要加强技术研发两个领域：一方面，液氢技术发展需要在学习俄罗斯的基础上，加强液氢工厂关键设备的研发;另一方面，国内加氢站设备的自主研发能力也有待提升。
亿华通董事长张国强认为目前氢能产业的发展要发挥好中国的大市场优势，应保持充分的产业自信。
董扬会长补充了中国相较于国际层面的氢能产业发展优势：一是，中国燃料电池技术对于市场应用端的了解更加深刻、准确;二是，中国氢能产业技术发展可以依靠市场驱动。
在最后的提问中，与会嘉宾为“国泰君安如何更好地服务或推动氢燃料电池汽车产业的发展” 提出了很多建议：董扬会长建议金融行业从业者应当加强与汽车行业的深入交流。刘继明则表示国内对企业的估值与定价相较国外更有优势;欧阳明高院士认为，中国要实现真正的制造强国，应当充分支持to B(企业)端企业的发展，金融和资本也要更多支持和服务于to B端企业。
圆满成功
论坛最后，国泰君安投行业务委员会副总裁、投资银行部总经理金利成做了大会总结。
总结致辞：金利成，国泰君安投行业务委员会副总裁、投资银行部总经理
金总首先感谢了欧阳院士、董扬会长、各位嘉宾和投资界朋友的大力支持。
随后，金总强调了国泰君安“金融报国“的经营理念。
将致力于为中国经济发展的关键时期提供专业的金融服务，为社会创造价值增添福址。
谈到科创板和注册制，金总提到，国泰君安高度重视科创板相关工作，并持续推进买方生态建设，加快推动优质资产布局，并与卖方业务高效联动、有序对接，形成互相辅助、互相促进的良好生态。
最后，金总对各位嘉宾再次表示了诚挚的谢意，并宣布论坛圆满成功。
活动现场合影留念
